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耐寒耐濕熱雙環(huán)境折彎試驗(yàn)設(shè)備研發(fā)與應(yīng)用
點(diǎn)擊次數(shù)：14 發(fā)布時間：2025/6/23
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廣東皓天檢測儀器有限公司 |
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在航空航天、汽車制造等制造業(yè)領(lǐng)域，材料需在耐寒、耐濕熱等環(huán)境下保持性能穩(wěn)定，研發(fā)具備雙環(huán)境模擬能力的折彎試驗(yàn)設(shè)備迫在眉睫。該設(shè)備研發(fā)面臨溫濕度跨域控制難、環(huán)境下設(shè)備可靠性低、測試精度易受干擾等挑戰(zhàn)，需從技術(shù)、結(jié)構(gòu)、功能等多維度創(chuàng)新突破。
在技術(shù)層面，采用雙溫區(qū)獨(dú)立調(diào)控與交叉補(bǔ)償技術(shù)。將試驗(yàn)艙劃分為耐寒區(qū)與耐濕熱區(qū)，分別配備獨(dú)立的制冷、制熱、加濕、除濕系統(tǒng)。耐寒區(qū)運(yùn)用復(fù)疊式制冷技術(shù)，可實(shí)現(xiàn) - 60℃超低溫環(huán)境模擬；耐濕熱區(qū)通過精準(zhǔn)的溫濕度協(xié)同控制算法，配合超聲波加濕與冷凝除濕裝置，維持 95% RH 高濕度與 80℃高溫環(huán)境。兩區(qū)通過熱交換隔離層減少相互干擾，并利用交叉補(bǔ)償算法，實(shí)時修正因環(huán)境切換產(chǎn)生的溫濕度波動，確保測試環(huán)境穩(wěn)定。 設(shè)備結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)充分考慮環(huán)境適應(yīng)性。采用高強(qiáng)度不銹鋼與耐低溫絕緣材料構(gòu)建艙體，配合雙層真空隔熱結(jié)構(gòu)，降低熱傳導(dǎo)損耗；關(guān)鍵部件如折彎傳動機(jī)構(gòu)、傳感器等進(jìn)行耐鹽霧、耐低溫處理，提升設(shè)備在高濕、低溫環(huán)境下的可靠性。同時，設(shè)計(jì)快速切換艙門與密封裝置，實(shí)現(xiàn)耐寒、耐濕熱環(huán)境的快速轉(zhuǎn)換，單次切換時間縮短至 5 分鐘內(nèi)。
功能模塊上，集成智能控制系統(tǒng)與多參數(shù)同步監(jiān)測系統(tǒng)。智能控制系統(tǒng)基于機(jī)器學(xué)習(xí)算法，根據(jù)材料特性自動匹配測試流程，支持自定義試驗(yàn)方案編輯；多參數(shù)同步監(jiān)測系統(tǒng)通過高精度傳感器，實(shí)時采集溫濕度、應(yīng)力、位移等數(shù)據(jù)，配合邊緣計(jì)算技術(shù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的實(shí)時分析與異常預(yù)警。設(shè)備還具備數(shù)據(jù)區(qū)塊鏈存證功能，確保測試數(shù)據(jù)的安全性與可追溯性。 在實(shí)際應(yīng)用中，該設(shè)備已在某新能源汽車企業(yè)取得顯著成效。通過模擬電池包殼體材料在 - 40℃極寒與南方梅雨季節(jié)濕熱環(huán)境下的折彎性能，幫助企業(yè)提前發(fā)現(xiàn)材料缺陷，研發(fā)周期縮短 30%，產(chǎn)品故障率降低 25%。未來，該設(shè)備可進(jìn)一步拓展至電子、等領(lǐng)域，為多行業(yè)材料性能測試提供可靠保障，推動制造業(yè)質(zhì)量升級。
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